НОВЫЙ ГОТАРДСКИЙ ТОННЕЛЬ

НОВЫЙ ГОТАРДСКИЙ ТОННЕЛЬ - самый длинный в мире 111-километровый железнодорожный тоннель под сложным, с геологической точки зрения, Босфором пробурили всего за 26 месяцев для метрополитена в городе Доха. Мы посетили компанию HERRENKNECHT - всемирного лидера в области механизированного тоннельного оборудования.

 

Уже у входа на предприятие посетитель встречает выставленные в витрине результаты испытаний сверл из Северной Каролины и Куала-Лумпур, юрский известняк из Швейцарии и гранит из Сингапура. Такие материалы создают проблемы и, тем самым, выдвигают экстремальные требования технологиям Herrenknecht. Рядом в фойе: фотографии Ангелы Меркель, Герхарда Шредера или Хорста Келера, где рядом с выдающимися политиками всегда Мартин Герренкнехт. Каждая фотография - свидетельство того или иного проекта. Компания Herrenknecht AG разрабатывает и производит машины для тоннелестроения во всем мире. Машины длиной иногда более 100 м и мощностью почти 6000 л. с., с помощью которых не только пробивают штольни и тоннели в твердой горной породе или в смешанной, очень влажной почве, но и сразу же создают контуры трубы тоннеля. Тоннели для подачи и отвода коммуникаций от 0,1 м - или транспортные тоннели до 18 м. В планах еще большие размеры.

Gotthard Base Tunnel

МАШИНА ПОДДАЕТСЯ УПРАВЛЕНИЮ, НО ГОРА - НЕТ

«Мы постоянно расширяем границы возможного вместе с нашими клиентами и всеми участниками проекта», - рассказывает Штефан Йеке (Stefan Jäke). В компании Herrenknecht он отвечает за ведение проектов и руководит центром заказов. «Первоклассное обслуживание - наш наивысший приоритет. Мы всегда сопровождаем наших клиентов во время выполнения проекта и до его успешного завершения». Каждая буровая тоннелепроходческая машина полностью собирается, вводится в действие, испытывается. Затем принимается клиентом, демонтируется и перевозится в блоках на место эксплуатации. «Наши клиенты заинтересованы не только в бурении отверстий. Надо также позаботиться и об окружающем пространстве», - сообщает Штефан Йеке. Когда создается такое чудовище, хочется узнать, на что оно способно - и Йеке улыбается: «Машины специально адаптируются под соответствующие геологические условия, поэтому остаются уникальными экземплярами, разработанными под конкретный проект. Так что все зависит от горы и почвы».

КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О HERRENKNECHT AG

Фирма Herrenknecht с баденского города Альманнсвайер, в которой работает приблизительно 5000 рабочих, считается лидером в области тоннелепроходнического оборудования. Предприятие поставляет во всем мире наиболее современные буровые установки различных диаметров - от 0,10 до 19 м - для любых строительных грунтов. В ссылках на Herrenknecht более 3100 проектов, выполненных в различных уголках мира, для любых областей применения: метрополитен, железная дорога, объекты общего пользования, гидроэнергетика, трубопроводы, горная промышленность и геологоразведка.

ЦЕЛЬ: МАШИНА, КОТОРАЯ НИКОГДА НЕ ПРОСТАИВАЕТ

История компании Herrenknecht - это история успешного развития от гаражного предприятия до глобального игрока. Почти 40 лет назад фирму основал инженер по машиностроению Мартин Герренкнехт (Martin Herrenknecht). Первые машины даже носили его инициалы: MH1, MH2, MH3. Последняя из них - это машина большого диаметра S-1068. «Это означает, что мы сделали более 1000 таких машин», - объясняет Штефан Йеке. Каждая для своей задачи: «Одна должна выдерживать давление воды в 15 бар, в то время как другие сконфигурированы для безопасного прохождения строительных грунтов, которые еще 10 лет назад считались непроходимыми». Каждое отдельное решение может покрывать широкий круг задач. Бесчисленные кубические метры грунта перемещаются каждую минуту, наряду с различными камнями вдоль пути. Все движется. "Это создает огромные вибрации, особенно при бурении твердых пород камня, не говоря уже даже о "нормальных" условиях. Все компоненты, которые мы используем должны выдерживать это". Общим знаменателем для всего является надежность. Это касается также компонентов. Поэтому в субпоставщики выбирают надежных партнеров с качественной продукцией. Оптовый магазин профессионального электрооборудования Friedrich Streb поставляет компании Herrenknecht компоненты для этих экстремальных сфер применения - среди них такие решения от Lapp, как соединительные кабели и линии управления ÖLFLEX, шины для передачи данных UNITRONIC и ETHERLINE, а также резьбовые соединители SKINTOP и SKINDICHT или штекерные соединители EPIC. Так как буровая машина движется далеко вглубь горы, EPIC H-BE разъемы были соединены с корпусами и вставлены через каждые 50 метров. Для Herrenknecht Lapp разработал специальный кабель для системы крана, расположенного в задней части тоннеля буровой машины. В нормальном режиме работы этот кран управляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. Если это не удается, кран должен работать через кабель аварийного управления. Внешняя оболочка также должна выдерживать механические нагрузки. Учитывая этот параметр, в Lapp разработали комбинированный сверх гибкий кабель Profibus.

Слева направо: Михаэль Уфгайль (Michael Ufheil), Штефан Йеке (Stefan Jäke), Петер Маркс (Peter Marx), Маттиас Дирли (Matthias Dierle), Петер Брайтхаупт (Peter Breithaupt)

 

Слева направо: Михаэль Уфгайль (Michael Ufheil), Штефан Йеке (Stefan Jäke), Петер Маркс (Peter Marx), Маттиас Дирли (Matthias Dierle), Петер Брайтхаупт (Peter Breithaupt)  

РЕШЕНИЯ ОТ LAPP ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ПРИМЕНЕНИЯ

«Без компетентных субпоставщиков мы не справились бы с тем объемом работ, который выполняем ежедневно», - убежден Штефан Йеке. Streb - сегодня это предприятие, на котором работает 500 сотрудников в 16 локациях - один из первых производителей электромашиностроения в Германии и один из десяти крупнейших в стране оптовых магазинов профессионального электрооборудования средних размеров. «Streb, Lapp и Herrenknecht - это хорошо отлаженная система», - заключает руководитель Streb Михаэль Уфгайль (Michael Ufheil) во время совместной экскурсии.

Какие именно компоненты используются для всех распределительных шкафов, систем управления, трансформаторов и каналов обеспечения 100-метровой машины - производственная тайна. Однако, не секрет почему: в конфигурации Herrenknecht-Streb-Lapp говорится о качестве. «Самое важное сегодня - откровенный разговор, а для этого нужно соответствующий уровень доверия»,  - уверен Штефан Йеке.

 

 

Фотографии предоставлены компаниями"Herrenknecht" и "Lapp/Maiwolf".